麻城城发石材开发有限公司铁路专用线设计里程范围为DK0+000～DK11+322.65，专用线从周铁岗站3道北段接轨引出，在DK8+275处设石材园站，石材园站设到发线3条、机待线1条，在DK11+080处设朱家院站，朱家院站设到发线3条。
线路全长11.352km，全线设周莲湾特大桥1座，桥长766.41m，23-32m简支T梁结构；
莱家塆中桥1座长33.8m，1-24m简支T梁结构；麻溪河中桥1座长60.47m，（16+20+16）m连续刚构结构；公跨铁桥2座，均为1-20m简支T梁；
既有渡槽改建1处，既有5跨16m简支梁局部改建为（13+2×23+21）m简支梁；
框架桥2座、新建涵洞25座、涵洞接长3座；
正线铺轨8.4公里；站线铺轨9.055公里；
新建货运综合楼、信号楼等生产房屋9683.42平方米。
本项目主要技术标准：铁路专用线；单线；设计速度60km/h；最小曲线半径一般地段500m、困难300m；到发线有效长石材园站1075m、朱家院站550m；闭塞类型周铁岗站至石材园站为自动站间、石材园至朱家院站按调车办理；内燃牵引；牵引质量5000t。
该项目工程施工、监理投资额39456万元，由麻城城发石材开发有限公司建设。
根据工商信息显示，麻城城发石材开发有限公司成立于2019年12月25日，由麻城市城市发展投资集团有限公司全资控股，率属于麻城国资委，注册资本2亿元，实缴资本1.01亿元，注册地址为麻城经济开发区金桥大道198号创融大厦。
2020年9月27日，新建铁路麻城城发石材开发有限公司铁路专用线项目报建。
根据当时的报建信息显示，本项目起于既有京九铁路周铁岗站，经石材产业园设石材园站后，止于朱家院矿区内的朱家院站，线路全长11.562km。
其中大、中桥长度2.116km，路基段长度9.446km，新建生产、生活房屋总房屋面积12576m2。全线共设既有周铁岗站、新建石材园和朱家院站三个车站。另在石材园站设有石材园货场一座，在周铁岗站增加到发线三条，在接轨站周铁岗站建设一座货场。项目投资额87620.73万元。
石材是麻城重要的支柱产业，麻城也被誉为“中国花岗石之乡”，是中部地区最大的石材开采，加工，流通集散中心。
麻城石材以花岗石为主，有麻城白，麻城灰，浪淘沙，幻彩麻等18个品种，其中以“麻城白”“浪淘沙”为主要代表。麻城花岗石具有储量大、产区集中、品种多、无埋藏、整体性好、出材率高、色差小、易开采八大优势。
“麻城白”矿区位于市区东南部的白鸭山，矿区面积达60多平方公里，储藏量达250亿立方米，可供开采百年。
2013年，麻城市政府招商引资建设中部（麻城）石材循环经济产业园，2014年，该项目成为省发改委重点建设项目。园区东依白鸭山，西至麻白公路，南临麻溪河，北达塘凌公路，总规划24000亩，分三期建设，一期用地6000亩，投资50亿元人民币。
该项目集生产加工、展示交易、保税物流、循环利用、商务会展、研发设计和综合服务等于一体，是中部地区规模最大、功能最齐全、配套最完善的石材循环经济产业园。
项目由麻城市政府委托湖北华建石材工艺有限公司整体开发，中国民生银行参股。
