北京大兴国际机场
一不留神，中国人又创造了一个世界第一。
6月30日，北京大兴国际机场竣工，包含一座世界上规模最大的单体机场航站楼。被英国卫报列为世界七大奇迹之首。人们这么评价，“它是如此壮美，甚至让人觉得不真实。”
事实上，中国人在建筑工程领域，取得了举世瞩目的成绩。从1905年，詹天佑在列强环伺下，修筑了第一条中国人自己的铁路起，到2019年，世界超一流的空港在中国落成。足以证明我们是一个善于建设，勇于建设的民族。
我们的工程建设能力，对建材的使用，已到了炉火纯青的地步。
▲北京大兴国际机场
这座刚竣工不久的大兴国际机场，能让我们洞悉这一点。尤其是对石材拼花的使用，堪称艺术与石材的完美结合。拼花图案在大厅地面构建出“花团锦簇”之状，与穹顶上下呼应，带来超强视觉震撼。
▲北京大兴国际机场
▲芝麻黑
仔细观察很容易发现，机场大厅使用的是花岗岩磨光板做地铺，从斑点纹理来判断，大致是芝麻灰、芝麻黑等系列。
为什么高级建筑总是使用石材？是什么让花岗岩成为机场、高铁站的标配建筑材料？
▲机场石材地铺
一切要从石材的出身说起。石材产自天然，色彩丰富，剖面可以形成各种富有美感的画面。
经过磨光、喷砂、火烧等工艺锻造，达到丰富的装饰效果，是高档建筑装修的首选建材。我们判断建筑物的档次，往往首先看它使用了什么石材。
▲石材荒料
和其他建材相比较，石材贵在天然，人们只需将石材进行切割、打磨，将它自身剖面的美感发挥出来，就足以令人惊艳。
▲机场石材地铺
它不像流水线下来的，千篇一律而没有灵魂的产品。更不像费尽心思，学不到精髓的仿制品。石材就是石材，在美感上处于碾压的优势地位，一直被模仿，从未被超越。
▲石材工人劳动场景
其次，石材加工不仅要投入昂贵的设备，更浸透着劳动者的汗水。一条完整的生产线，从矿山开采、荒料运输、石材切割，到板材磨光出成品，每一道工序都凝结着劳动者的心力与付出。
他们在35℃的高温下，一头扎进更为酷热的厂房，不消2分钟便大汗涔涔，衣衫湿透。但眼神却纹丝不动，盯住石材，手上用力压住板材，直到用机器将它磨出标准效果。几个单调而费力的动作，他们一做就是一天。
▲石材工人劳动场景
随着石材机械的进化和发展，在熟练工人的操作下，石材的出材速度大为提高。
这使得石材，尤其是花岗岩具备了稳定可观的产能，又因其本身的价格优势，使它适合用料多的大型工程项目。这也是为什么我们总能在机场、车站大厅，看到花岗岩地铺的原因。
石材应用对于机场来说有着独特意义，每一块光可鉴人的板材中，倒映出的匆匆旅人，是我们每个人的写照。它们忠实地记录着发生在此的温柔故事，将其揉进每一寸石材的花纹，在岁月的磨砺下，焕发出令人心动的色彩。
